软件吞噬世界:特斯拉与破坏性创新

您所在位置 > 华东网首页 > 科技 > 正文
2018-09-10 17:42:01 雷锋网 评论 字号 繁体中文 关闭 收藏 打印 复制

  2006年时,曾有记者询问 Palm 公司CEO Ed Colligan有关苹果手机的传闻,这位智能机老江湖自信满满的回应称,“为了做好一台手机,我们都曲折探索了很多年,搞PC的那帮人想进来就坐收渔利,恐怕没那么容易。”

  第一次见到初代iPhone时,诺基亚的人也是这样想的,他们不觉得这是一台好手机,自己根本不用凑这个热闹。“连3G都没有,拍照又这么差。”这就是诺基亚对这款划时代产品的评价。

  如果将时空转换到汽车行业,特斯拉站的就是当年苹果的位置。“你瞧瞧这装配和钣金,这中控台面板中间的缝隙。”传统汽车巨头们也曾发出过这样的感叹。显然,诺基亚当年犯下了大错。

  那么,汽车行业的这帮老江湖也看走眼了吗?特斯拉是否能在另一个行业复制iPhone的神话?如果Elon Musk成功了,又意味着什么?

  这只是一个关于特斯拉的局部问题,真正有趣的是其背后的“”现象。

  这种现象出现时都会发生什么?我们怎么知道哪项技术是革命性的?即使提前做了判断,我们能找到下一个“牺牲者”吗?谁又会成为下一个“胜利者”?

  近些年来,“Disruption”(破坏性)一词成了科技媒体口中的流行词,它指的是一种能改变某行业竞争基础的新概念。最初,无论是新事物本身,还是手握新事物的公司在现有价值体系下都是不及格的,它们甚至会被同行嘲笑。

  在同行看来,这些新事物要么毫无意义,要么很容易复制,不过这是大错特错。苹果将软件注入手机,而诺基亚直到倒下也没弄明白软件的精髓。

  不过,并非所有新技术或新思想都是破坏性的。

  有些技术虽然触动了竞争的根基,但力道却不够,如果这一新事物还容易学习和吸收,恐怕破坏力就微不足道了。Clay Christensen将其称为“持续性创新”,它与破坏性创新并非一个概念。

  引申开来,任何新技术可能都会对价值链的某个环节产生“破坏”。iPhone虽然颠覆了手机行业,但却没能分走无线网络运营商的蛋糕。运营商们还是用着相同的商业模式,而它们的用户与2006年的其实并没有什么区别。网络订票并没有毁掉航空运输业,它只是扼杀了旅行社的生意。因此,对航空运输业来说,网络订票是持续性创新,而对旅行社来说它就是破坏性创新。

  此外,第一个吃螃蟹的人并不一定能笑到最后,而那些借力破坏性创新取得成功的人可能只是因为选了价值链上不同的部分。

  苹果虽然借助iPhone赢得了一个时代,但别忘了,苹果也是丢掉了PC市场的PC先驱。更有趣的是,PC市场的最大获利者并非PC公司,它们反而在低利润竞争中被拖入泥潭,而微软英特尔这两家在价值链上有自己独特的位置的公司凭借CPU和操作系统(外加生产力软件)占尽了赢家通吃的福利。

  也就是说,第一个吃螃蟹并不意味着你就有了持续的竞争优势,无论你破坏性多么强,优势可能都不在你手上。

  这给了我们看待特斯拉的四个新角度:

  首先,不可否认的是,特斯拉必须和行内的老大哥们学经验,比如如何保质保量的生产汽车,怎样不把手里的现金花光,怎样避免在帐篷里生产汽车等。不过,解决“生产地狱”问题只是个入门标准,它根本称不上是胜利。如果特斯拉就这么点能耐,它就只能成为一家普通的公司,颠覆整个汽车行业完全没戏。

  其次,除了从老巨头那里偷学最基本的手艺,特斯拉还必须将那些汽车厂商们难以模仿的技术掌握得炉火纯青

  本网声明:本网登载此文仅出于信息分享,并不意味着赞同其观点及其描述,不承担侵权行为的连带责任。如该信息涉及版权等问题,请联系我们做删除处理。



版权声明:
1.本站登载此文仅出于传递更多信息,并不意味着赞同其观点或证实其描述,不承担侵权行为的连带责任。
2.文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。
3.如本网信息涉及版权等问题,请于发布起15个工作日内发送邮件与本网联系,我们将及时删除处理。

资讯
科技
娱乐
体育
推荐

热点推荐

关于我们 | 广告服务 | 服务条款 | 法律声明 | 商务合作 | 诚聘英才 | 法律声明 | 联系我们
网站备案许可证编号 ICP备案号:13067700号
华东网 版权所有 禁止复制或建立镜像 QQ咨询:1551752977
本网站所刊载信息,不代表华东网观点。刊用本网站稿件,须经书面授权。